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**Presto：打造電動車充電界的Stripe，解決充電痛點？**

最近，新創公司Presto引起了我的注意，他們正在做的事情非常有趣，也很有潛力改變電動車（EV）的充電體驗。簡單來說，Presto想要成為電動車充電領域的橋樑，連接充電站和使用者，讓充電就像線上支付一樣方便。這個想法的背後，其實是想解決目前電動車充電網路分散、體驗不佳的問題。

Presto的兩位創辦人Ashwin Dias和J.J. Raynor，之前在Uber負責電動車相關業務。他們在工作中發現，電動車充電真的不像想像中那麼簡單。對一般使用者來說，找到能用的充電站已經不容易，更別說遇到充電站故障、螢幕當機等問題。而對於需要長時間開車的車隊或Uber司機來說，充電問題更是直接影響收入。

這裡有個數據值得關注：去年美國新裝設的直流快充充電樁，有近60%來自超過40個不同的充電網路。這種情況導致充電服務非常分散，車隊需要整合多個不同的系統才能管理充電，充電網路也很難接觸到更多客戶。這就像線上支付還沒普及時，商家需要處理各種不同的支付方式，非常麻煩。

Presto的解決方案是建立一個平台，讓車隊和充電網路都能連接，就像Stripe讓商家輕鬆處理線上支付一樣。他們提供app和API，讓公司可以整合到自己的系統中，並處理付款。

更聰明的是，Presto的平台還利用機器學習演算法，根據即時數據（例如充電站是否正常運作、價格等）向駕駛推薦最佳充電站。舉個例子，如果Presto發現某個充電站雖然顯示為可用，但實際上無法充電，系統就會自動將駕駛導向其他可用的充電站，並向充電網路報告問題。這對於提升充電效率非常有幫助。目前，包括Hertz、Avis和ZipCar等租車公司已經採用了Presto的平台，Uber司機也可以透過Presto app找到提供折扣的充電站。

Presto目前主要專注於車隊市場，因為車隊的用電量大，對充電的需求也更迫切。Ashwin Dias認為，Uber司機每週工作40小時，如果能盡快改用電動車，對環境能產生更大的影響。雖然Presto也收到了一些汽車製造商的合作邀約，但他們目前還是將重心放在車隊上。Presto希望車隊能將他們的推薦功能整合到自己的app或儀表板中，而不是讓消費者下載另一個app。 J.J. Raynor 認為，充電市場越來越分散，Presto希望成為連接不同充電網路和使用者的橋樑。

當然，Presto要實現這個願景，還有一些挑戰需要克服：

* **競爭：**市場上已經有一些公司提供類似的電動車充電解決方案，Presto需要證明自己的技術和服務比競爭對手更具優勢。

* **整合：**要與不同的充電網路整合，需要克服技術和商業上的障礙。不同的充電網路可能使用不同的API和數據格式，Presto需要投入大量資源來處理這些差異。

* **擴張：**雖然Presto目前專注於車隊市場，但如果想要成為真正的「電動車充電界的Stripe」，最終還是需要擴展到一般消費者市場。

儘管如此，Presto的潛力仍然不容小覷。如果他們能夠成功解決電動車充電的痛點，將有助於加速電動車的普及，並對整個交通運輸產業產生深遠的影響。而且，Presto的商業模式也可以應用到其他領域，例如能源管理、智慧城市等。

總而言之，Presto正在嘗試解決一個非常重要的問題，他們的努力值得關注。隨著電動車的普及，充電基礎設施的需求也將不斷增長，像Presto這樣的平台，將在未來的電動車生態系統中扮演越來越重要的角色。我個人非常期待看到Presto未來的發展。

原始連結：https://techcrunch.com/2025/02/06/presto-is-building-stripe-for-ev-charging/