電動車新創 Rivian 近期公布的財報，揭示了其在追求盈利道路上的努力，同時也對潛在的政府政策變動發出了警告。這家公司能否在競爭激烈的市場中站穩腳跟，又將如何應對未來的挑戰？ ### Rivian 的財務現況與成本控制策略 Rivian 在 2024 年第四季的營收達到 17 億美元，相較於去年同期成長了 32%。其中，電動車銷售額約為 15 億美元，共交付 14,183 輛汽車。此外，透過出售零排放監管積分給其他汽車製造商，Rivian 也獲得了 2.99 億美元的收入。全年下來，這部分的收入更達到 3.25 億美元。值得關注的是，軟體和服務收入正逐漸成為 Rivian 的重要營收來源，第四季達到 2.14 億美元，是去年同期的兩倍，全年則為 4.84 億美元。 為了有效降低成本，Rivian 在 2024 年採取了一系列措施。除了裁減 10% 的員工之外，還推出了經過簡化、更易於製造的 R1T 皮卡和 R1S SUV。據了解，Rivian 重新設計了多達 600 個零件，目的就是降低製造成本，同時也更新了電動架構和軟體使用者介面。這些努力幫助 Rivian 在第四季實現了 1.7 億美元的毛利潤，其中軟體和服務貢獻了 6000 萬美元。 Rivian 透過簡化 R1T 和 R1S 的設計來降低製造成本，無疑是提高盈利能力的重要一步。更換 600 個零件並非易事，這充分展現了 Rivian 在成本控制方面的決心。 ### 電動車政策變動的潛在風險 Rivian 警告說，2025 年可能充滿挑戰，特別是新政府上任後，電動車政策可能出現變動，這帶來了許多不確定性。雖然 Rivian 並未明確指出具體變化，但 Donald Trump 曾表示，他傾向於取消 7500 美元的聯邦電動車稅收抵免。此外，與 Trump 政府關係密切的 Vivek Ramaswamy 也呼籲撤回能源部向 Rivian 提供的 66 億美元貸款，這筆資金原計畫用於在喬治亞州建設工廠，而該貸款在 Trump 上任前三天最終確定。 Rivian 的財務長 Claire McDonough 表示，公司計劃在喬治亞州工廠創造 7500 個製造業就業崗位，並期待與新政府和能源部在貸款方面進行合作。她還提到，關稅、電動車抵免的損失以及其他政策變化，可能導致 Rivian 遭受數億美元的損失。執行長 RJ Scaringe 則強調，美國需要在電動車、軟體、自主性和人工智慧等關鍵領域保持領先地位。 汽車產業向來深受政策影響，Rivian 的案例再次凸顯了這一點。政府補貼、稅收優惠等政策，直接影響電動車的銷售和生產成本。因此，企業必須密切關注政策動向，及早調整策略。 ### 與 Volkswagen 的合作夥伴關係 Rivian 的未來發展，很大程度上也與軟體息息相關，特別是透過與 Volkswagen 集團的合資企業。來自軟體的收入主要來自充電和訂閱費用、維修和保養服務，以及合資企業提供的新車輛電氣架構和軟體開發服務。 Rivian 與 Volkswagen 的合作，不僅能帶來額外的收入來源，還有助於 Rivian 在軟體和技術方面取得進展。這種合作模式對於新創企業來說，是一種有效的資源整合方式。 ### 未來展望與潛在風險 Rivian 在降低成本方面取得了進展，並且在軟體和服務方面看到了增長機會。然而，政府政策變動以及整體需求環境的挑戰，仍然是 Rivian 面臨的主要風險。如果政府取消或減少電動車的稅收抵免，可能會降低消費者購買電動車的意願，進而影響 Rivian 的銷售額。此外，如果 Rivian 無法有效管理成本，可能會影響其盈利能力。 總體而言，Rivian 正朝著正確的方向前進，但仍需克服許多挑戰。在不確定的政策環境下，Rivian 需要保持靈活性，並繼續創新和降低成本，才能實現長期盈利。 延伸閱讀：<a href="https://techcrunch.com/2025/02/20/rivian-inches-closer-to-profitability-but-warns-changes-to-government-policies-could-hurt/" target="_blank">Rivian inches closer to profitability but warns ‘changes to government policies’ could hurt | TechCrunch</a>